产的收藏玩具。这些车由铝锌合金制成，其余部件则由塑料制成。随着20世纪90年代纳斯卡赛车的日益流行，纳斯卡的压铸模型车和货车也被喷涂上了不同车队的颜色。最初，这些产品由多家不同的制造商生产，随着时间的推移，许多制造商要么停产，要么销售其纳斯卡系列。
模锻汽车的历史
压铸玩具（又称压铸实体玩具或压铸玩具）最早于20世纪初由英国和美国的制造商生产。市场上最早的压铸玩具模型比较原始，由一个没有内部空间的小型汽车或货车车身组成。早期，合金钢中的杂质会导致钢材疲劳，铸件会莫名其妙地开裂或分解，这种情况很常见。因此，二战前生产的压铸玩具很难找到完好无损的。
大约在1947年，广受欢迎的火柴盒1-75系列玩具被开发并生产出来。该系列之所 决策者电子邮件列表 以如此命名，是因为该系列始终包含75辆不同的汽车，每辆都装在一个设计得像装火柴盒的小盒子里。这些玩具非常受欢迎，以至于“火柴盒”被广泛用作所有压铸玩具车的统称，无论其制造商是谁。
纳斯卡赛车模型变身收藏品
就像任何专为体育迷设计的玩具车一样，这些玩具车很快就成为了收藏品。随着已故的戴尔·恩哈特（Dale Earnhardt）等赛车手以不同的涂装亮相，一辆新的压铸赛车很快就会问世，以匹配新的涂装方案。每位赛车手的粉丝都渴望拥有这辆新车，以丰富他们的纪念品收藏。许多这类赛车都是特别或限量生产的，由于数量有限，它们自然而然地变得极具吸引力。因此，由于数量有限，再加上签名款车型的加入，这些独特的小型压铸赛车成为了世界各地纳斯卡收藏家的最爱。